Milano, 20 novembre 2012 – “Molto soddisfatto - si dice Roberto Biolchini, Consigliere Provinciale dell’Udc e membro del Comitato Martesana 2.0 – perché durante il Convegno “Tem e Brebemi: quale futuro per la Martesana?” sono state anticipate due buone notizie riguardanti la viabilità dell’est milanese: il finanziamento da parte di Regione Lombardia per la realizzazione di svincoli nel tratto di San Donato lungo la S.P. Paullese, con l’eliminazione dei semafori esistenti, e l’apertura, il 24 novembre, dello svincolo di Lambrate della Tangenziale Est, in direzione Segrate”.
“A differenza di chi ha soltanto polemizzato, ritengo che il convegno dello scorso 9 novembre organizzato da Martesana 2.0 abbia avuto numerosi sviluppi positivi poco considerati. L’Assessore De Nicola aveva, infatti, anticipato e valorizzato alcune questioni che sono state poi ampiamente riprese e discusse durante l’ultimo Consiglio Provinciale. In primis, il finanziamento erogato da parte di Regione Lombardia per l’eliminazione dei semafori nel tratto di San Donato che permetterà un’ulteriore fluidificazione del traffico lungo la S.P. Paullese e una conseguente sensibile riduzione dei tempi di percorrenza dei veicoli.
In seconda battuta, l’apertura oramai imminente, visto che stiamo parlando di sabato 24 novembre, dello svincolo di Lambrate, in direzione Segrate, i cui lavori, dopo uno stop di vari mesi erano ripartiti con grande lena ed impegno. Anche questa notizia rappresenta sicuramente una novità positiva per residenti della zona e pendolari che quotidianamente percorrono la S.P. Cassanese.
Rimane la necessità che il Governo centrale autorizzi velocemente il piano delle opere della società Serravalle. Diversamente mancherebbe la possibilità di avviare la procedura di gara per la realizzazione della Viabilità Speciale. Senza la Viabilità Speciale e il rifacimento dello svincolo di Lambrate della tangenziale Est – conclude Biolchini – gli australiani della Westfield difficilmente investiranno 1miliardo e 100 milioni di euro per realizzare il centro commerciale nell’area della ex dogana di Segrate. Un centro commerciale di 170mila metri quadrati e 5.000 posti di lavoro. L’appello, quindi, che rivolgo all’Amministrazione Provinciale è quello di onorare gli impegni presi nell’interesse dei cittadini”.
“A differenza di chi ha soltanto polemizzato, ritengo che il convegno dello scorso 9 novembre organizzato da Martesana 2.0 abbia avuto numerosi sviluppi positivi poco considerati. L’Assessore De Nicola aveva, infatti, anticipato e valorizzato alcune questioni che sono state poi ampiamente riprese e discusse durante l’ultimo Consiglio Provinciale. In primis, il finanziamento erogato da parte di Regione Lombardia per l’eliminazione dei semafori nel tratto di San Donato che permetterà un’ulteriore fluidificazione del traffico lungo la S.P. Paullese e una conseguente sensibile riduzione dei tempi di percorrenza dei veicoli.
In seconda battuta, l’apertura oramai imminente, visto che stiamo parlando di sabato 24 novembre, dello svincolo di Lambrate, in direzione Segrate, i cui lavori, dopo uno stop di vari mesi erano ripartiti con grande lena ed impegno. Anche questa notizia rappresenta sicuramente una novità positiva per residenti della zona e pendolari che quotidianamente percorrono la S.P. Cassanese.
Rimane la necessità che il Governo centrale autorizzi velocemente il piano delle opere della società Serravalle. Diversamente mancherebbe la possibilità di avviare la procedura di gara per la realizzazione della Viabilità Speciale. Senza la Viabilità Speciale e il rifacimento dello svincolo di Lambrate della tangenziale Est – conclude Biolchini – gli australiani della Westfield difficilmente investiranno 1miliardo e 100 milioni di euro per realizzare il centro commerciale nell’area della ex dogana di Segrate. Un centro commerciale di 170mila metri quadrati e 5.000 posti di lavoro. L’appello, quindi, che rivolgo all’Amministrazione Provinciale è quello di onorare gli impegni presi nell’interesse dei cittadini”.
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